自去年閃亮登場后,長安CS75 PLUS掀起了一股熱潮,該車以出色的外觀造型以及強勁的動力搭配,迅速在年輕消費群體中走紅,而且可怕的是轉化率很高,其銷量迅速攀升到排行榜第二位,對銷冠哈弗H6造成很大壓力。作為一款國產緊湊SUV,長安CS75 PLUS可以說是比較成功的,可作為工業產品不可避免的會出現一些問題,比如車機卡頓、車輛異響等問題。 長安CS75 PLUS是一款個性鮮明的SUV,外觀突破了大家對長安汽車的固有印象,以富有視覺沖擊力的設計語言征服了向來挑剔的年輕人。伴隨著互聯網成長的新生代消費者,對汽車的要求不僅只限于代步,而是挑選適合自己的另外一種生活方式,強調運動、個性和科技的CS75 PLUS在競爭其它對手時擁有更多優勢。 長安CS75 PLUS是一款個性鮮明的SUV,外觀突破了大家對長安汽車的固有印象,以富有視覺沖擊力的設計語言征服了向來挑剔的年輕人。伴隨著互聯網成長的新生代消費者,對汽車的要求不僅只限于代步,而是挑選適合自己的另外一種生活方式,強調運動、個性和科技的CS75 PLUS在競爭其它對手時擁有更多優勢。 駕駛艙是車主接觸最長的部位,該車很好的將當前國內流行的造車元素融為一體,比如儀表盤和中控的連屏,比如盡量減少物理按鍵,配合雙色軟質的用料,將內飾營造的很有檔次和科技氛圍。此外該車尺寸表現同樣較大,4670mm的車長以及2710mm的軸距對空間需求大的消費者也能接受,1.5T/2.0T兩款發動機匹配6MT/6AT/8AT變速箱,多種動力總成滿足日常需求。 不高的價格以及強悍的產品力,長安CS75 PLUS硬生生的從強手遍布的國內緊湊SUV市場中蹚出一條道,還是那句話作為工業產品難免不會出現問題,投訴最多的就是輪胎、車機和攝像頭等。有問題不可怕,消費者擔心的是廠家推諉,好在,這些問題在21款CS75 PLUS上得到改進,以21款75PLUS自動豪華版為例,增加了車機芯片升級、發動機靜噪升級、360高清影像等。 現在最難受的是20款CS75 PLUS車主,因為這些問題都是頭一批車主反饋的,如今他們的問題還沒有解決,相信長安官方會找出一個合理的方案。當下國內消費者對產品要求愈發嚴格,而且大家的汽車知識逐漸豐富,不再是隨便糊弄就能過去的,這既是危機也是機會就看車企如何做了。 |