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近年來，長安汽車高舉自主創新大旗，高歌猛進，基于對新時代用戶需求的精準洞察、產業發展規律的深刻預判、戰略轉型的堅定推進，并乘勢推出高端序列UNI品牌。按照長安官方解釋，UNI象征與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的伙伴，用開放的姿態與世界互聯互通，讓每個獨立的個體，都擁有獨特的未來；UNI序列旨在為用戶提供超越期待的用車體驗和愉悅的用車生活，通過找尋精準人群，建立共鳴，最終塑造中國'合伙人'創新路徑。北京車展期間，長安汽車推出高端序列UNI序列下的概念車VisionV讓大家見證了未來科技賦予產品的極致創新和獨特魅力；日前，概念車的量產版、新科技智慧美學首款落地之作，UNI序列第二款新車整車官圖曝光，新車命名為UNI-K。
廣州車展即將盛大啟幕之際，11月17-18日，以"科技的力量"為主題的長安汽車UNI-K媒體品鑒溝通會在廣州隆重啟幕。長安汽車副總裁葉沛、長安汽車乘用車品牌總監王曉玲、長安汽車UNI創新運營中心總監韓婷婷、長安汽車造型設計院高級經理鄧鑫、長安汽車智能交互所經理劉銅陽及多家主流媒體蒞臨現場，共同見證UNI序列最新之作UNI-K的首次亮相。這款全新SUV定位中大型SUV，秉承長安全新設計語言下的核心符號，以及具有顛覆性的科技元素完美呈現，將未來生活與智能科技極致融合，不僅是給予消費者一個全新的選擇，更是對用車生活的一次重新定義。
領潮設計全新顛覆
從整體外觀看UNI-K采用“簡潔+超級符號”的設計手法，最醒目“無邊界”的進氣格柵毫無疑問是長安引力序列設計中最具標志性的代表符號，整體采用參數化設計的手法打破了元素自身的固有邊界，并且保持和車身同色，看到它就知道這是長安UNI家族的車型；創造性的導入“垂直視角”，最直接的感受就是車頭、車側和車尾在造型上沒有明顯的分界線，過渡自然，沒有過多的棱角設計，在不同的光線條件下線條產生不一樣的光影變化。
前部流暢的鯊魚鼻姿態，除了兼具造型之外，還考慮到空氣動力學。這樣的造型可以讓風阻系數更小，帶來更為優異的空氣動力學表現，為用戶帶來更具有沖擊力、更加運動的視覺感受。不同于UNI-T的“菱形方塊”造型，六邊形倒角由四周向中間LOGO聚集，看上去更有沖擊力，這樣的設計未來將成為長安設計中標志性元素；
UNI-K犀利的星際戰艦前大燈組合采用多燈組圍繞主燈的配置，圍繞主燈的燈腔內部的布局充滿了炫酷的科幻感，配合流動效果，宛若高速運行的太空衛星，燈光效果充滿了炫酷的科幻感；日間行車燈將被設計在前保險杠下方，采用星際飛船機翼“三叉戟”造型的設計語言，有著極強的辨識度。
車頭下方的前雷達和Vision-V概念車上的設計一致，其設計靈感來自飛機引擎，看上去很有戰斗氣息。另外，在車頭部分還有前置攝像頭以及毫米波雷達，它們分別服務于360°全景影像和ACC自適應巡航功能。
車身側面秉持大道至簡的哲學，采用V-surface微斜面的獨特設計，使UNI-K的側面打破靜態，線條純粹、精準、簡潔，具有一種富含生命力的流動美感，與全新造型的21寸輪轂形成了強烈的視覺反差，極富沖擊力，也使其SUV基因更為突出。新車將提供多種不同的外觀拼色套件，比如鈦金灰色車身搭配橙黃色后視鏡外殼，而且還有黑武士原廠改裝風格輪轂，再加上隱藏式門把手及后排隱私玻利，長安UNI-K的4個門把手都采用了隱藏式電動門把手，當攜帶鑰匙靠近時，門把手感應自動彈出，車門關閉后自動縮回，整部車的側面氣場十足。
車尾部分，UNI-K傳承了家族式尾部最經典的設計精華，尾部航天飛行器印記的擾流板十分搶眼，無愧是承接Vision V概念車超級符號之一，充滿科技質感的貫穿式尾燈，炫酷十足，仿佛為航天飛行器用光影劃出了一條駛向星空的航道，能夠在高速行駛時有效引導氣流，提升車輛穩定性的同時讓整車的設計感更加完整；尾燈采用當下比較流行的貫穿式設計，用獨特的緊附車身流線造型勾勒出曲線輪廓，線型尾燈使整個車背構成點、線、面的交融，節奏鮮明，搭配不規則幾何圖形點綴，尾燈具備亮度可調節功能，行駛過程中采用自動調暗的功能降低對后車行駛者的影響，科技關懷人文精神十足；左右兩側的雙排氣管、黑色擴散器，更是讓速度可視，充滿時尚動感，彰顯極致運動氛圍；如果覺得雙邊四出排氣太過運動的話，UNI-K還提供了一種雙邊雙出的排氣布局，讓消費者可以根據自身的喜好來進行選擇。
科技智慧賦能進階
長安UNI-K的整個內飾圍繞“眼不離路、手不離方向盤”的理念進行設計，科技感與人性化設計實現了較好的統一。相比長安UNI-T的內飾設計，UNI-K采用了全新的4屏聯動和UI設計，連方向盤的樣式，甚至觀看儀表盤的角度都發生了變化，獨立出來的多媒體觸控大屏顯得更加科幻；采取真皮包裹的扁平化造型多功能方向盤的樣式有所變化，雖然還是三輻造型，但上方的半圓被改成了平滑的直線，所以整體方向盤看上去會更小一些；左側是ACC自適應巡航、車道保持等駕駛輔助功能，右側是常規的多媒體功能。在功能配置方面，車輛搭載了360°全景影像、原車行車記錄儀、駕駛模式切換、自動駐車、無線充電、后排空調出風口以及USB接口等豐富的配置。
在人機工程學上，在UNI-K上，長安汽車近幾款新車常見的雙聯屏設計進行了升級，更加便于操作和觀察。駕駛員前方的液晶儀表位置高于方向盤上緣，緩解方向盤遮擋儀表的常見問題。得益于較高的儀表布置位置，駕駛員查看儀表的視線與道路水平線的夾角被縮小到僅13度，觀察中控屏幕的縱向視線夾角也僅為21度。這個設計可以幫助駕駛員在視線不離開或者少離開路面的情況下快速讀取所需的信息。在降低縱向的視線偏移的同時，液晶儀表上也將信息按照重要程度以視覺中心向兩側排列，其中最重要的車速信息等顯示在視線左右0-4度范圍內，導航縮略圖等動態信息布置于左右4-15度范圍內，油量、轉速等相對次要的信息則布置于左右15-30度視線范圍內。此前在UNI-K預告圖發布時大家紛紛預測該車將配備流媒體后視鏡，UNI-K在保留傳統后視鏡的同時在下圖白色方框區域內設置掃視啟動的流媒體后視鏡，當駕駛員掃視該區域時，流媒體后視鏡就會啟動。
擋桿部分，UNI-K沿用了造型類似太空戰艦的電子擋桿設計，科幻感十足；檔桿采用真皮包裹，配合“UNI壓花”設計，大大提升了內飾整體豪華感；擋桿下方為駕駛模式調節旋鈕，旋鈕周邊集成全自動泊車、全景行車記錄儀等功能的快捷按鍵；新車的前排中控下方做了掏空處理，和UNI-T上的設計類似，進一步擴展儲物空間，這也是采用電子擋桿的好處，在其下方配備有USB接口和12V電源接口。
車機方面，官方宣布UNI-K采用全新的計算平臺，達到同級產品平均算力的220%，可以做到4.7秒開機，在常規模式的基礎上，還定義了一套特別的主題，根據時間、地理位置信息，自動動態變化背景。為了緩解觸控面板易反光、易留存指紋的問題，UNI-K采用了康寧首款J型曲面玻璃，改善透光性、抗反光能力和抗指紋性能；新車配備飛魚 OS3.0語音交互系統。這套系統運用最新一代TTS語音合成技術，可以創造出如同真人般有情感的音色，比之前我們聽過的小安語音更有親和力。另外這套語音控制系統還支持聲音復刻，錄制10句話就能訓練出用戶的專屬語音庫，以及全語音交互和語義自學習，對無法完整理解的內容，進入類人語音交互模式，發起多輪對話并學習結果，讓語音越用越智能。
車身尺寸方面，UNI-K長寬高分別為4865×1948×1700（mm），軸距2890mm；后排可以讓你以一種很“奢侈”的姿態翹起二郎腿，腿部空間十分寬敞；另外頭部也有充裕的舒適空間，并沒有因為溜背的造型影響到乘坐空間；純平的地臺設計值得點贊；搭配21寸輪轂形成了強烈的視覺反差，極富沖擊力，也使其SUV基因更為突出；全新造型的21英寸輪圈也出現在了UNI-K上，看上去并不是那么張揚。輪胎采用馬牌MaxContact MC6系列，規格為265/45 R21，定位高性能運動輪胎；根據車型不同，UNI-K還配有19英寸以及20英寸的輪圈。長安UNI-K的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后，后備廂的地板較為平整。官方目前還沒有公布UNI-K后備廂的具體容積，帶后續有最新消息我們將第一時間補充。
長安UNI-K將搭載全新一代藍鯨2.OT發動機，其最大功率為233馬力，并匹配全新一代愛信8AT變速器，以及經過多年驗證的AWD適時四驅系統，不僅能夠讓汽車一觸即發,提供充足動力，還具有節能、低耗等更多的高性能特質。新車采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架組合；根據相關消息，除了前驅版車型外，UNI-K還將推出配備適時四驅系統的車型，以滿足更多消費者的使用需求。
極致體驗值得期待
自問世以來，UNI不斷探索全新運營模式，致力于與用戶建立共享共創、互信互利的"合伙人"模式，依托全新的設計語言、領先的智能交互體驗、升級的駕乘品質，為用戶帶來極致的創新體驗。不斷進步的長安汽車將科技智能技術轉換成精準簡潔而富有內在變化的設計表達，是一次次極具挑戰的自我突破，代表著長安汽車UNI高端序列產品未來的設計方向，新車將很多純電動車的設計理念搬到了燃油車型上，打破了廣大消費者的傳統思維模式，UNI-K憑借科幻的造型、全新的內飾造型，帶來全新極致體驗，吸引很多消費者的青睞。新車將于廣州車展吸睛亮相，2021年上半年正式上市，喜歡它的朋友值得等待！
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發表于 2020-11-22 14:42:00
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