導語：
成立9年的小米，基于用戶需求的深刻洞察，憑借著產品的“性價比”打破了國外品牌壟斷國內手機市場的困境，隨著消費觀念的升級，曾經以性價比為榮的小米，至今仍受消費者追捧，究其原因，便是其“性價比”向“質價比”的戰略轉變。
同理，在汽車行業中，對于當下的消費者來說，其購車理念已經從最初的追求性價比，到如今的追求高品質。預售價7.99萬-11.99萬元、終身免費不限次數、不限公里的基礎保養和質保政策一經推出，使得正在預售期的長安歐尚X7備受消費者追捧。
如果說汽車圈內自主品牌中誰最有成為“小米”的潛質，那么必非長安歐尚莫屬。正在預售中的長安歐尚X7 15天訂單破萬便可實力為其證言。
匠心品質，讓你倍有面
講真，在筆者第一次見到長安歐尚X7時，看到了一種未來感，不敢相信在8萬元的價位區間還能有如此設計美感，整體的線條型面處理相得益彰，全系標配的高亮LED大燈組，也大幅提升了檔次感。
且不說長安歐尚X7整體尺寸超越了緊湊級SUV應有的范疇，單看外部線條和漆面的設計就給人一種直覺——普通車型設計到不了這個層面。
這讓筆者聯想到7月份時，中國首枚民營火箭“長安歐尚汽車號”的成功發射入軌，使得長安歐尚X7成為中國首個完成太空漆面實驗的SUV。背靠長安汽車集團全球研發制造體系的長安歐尚X7在研發之初，漆面的噴涂就有著一定的考究。
包括車身噴涂超過9道精致工藝；每輛新車共70臺機器人完成全自動噴涂；采用光澤度提高2.3倍的高泳透力電泳漆，確保漆面更均勻、更飽滿、更亮、更耐久，防腐性提高30%；采用VOC含量降低50%環保中涂與漆材、清漆具備自動修復力，讓長安歐尚X7的清漆漆面輕微劃傷也可自動修復等多道工序。
試問，市面上哪款8萬級車型做工有如此之精湛？至少從業多年的筆者還從未遇到。值得一提的是，這也使得長安歐尚X7榮獲了2019國際CMF設計獎。
充沛動力，駕駛更激情
讓我們來到汽車的核心部分，在動力系統上，長安歐尚X7搭載1.5T“中國心十佳發動機”，最大功率131kW，在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩，其性能可媲美市場上2.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配長安汽車英國研發中心研發的濕式7DCT自動變速箱，有著94.3%的最高傳動效率，換擋更平順，可滿足日常使用和輕微程度的激烈駕駛。
值得一提的是，此款發動機由長安汽車英國伯明翰研發中心打造，歷經累積800萬公里的測試，并已在長安CS75 PLUS、CS55等車型上超過40萬輛裝機輛驗證，其出色的動力性能和百公里低至7.4L的燃油經濟性得到了眾多消費者的好評。
在筆者看來，在中國幾十年的造車史上，發動機技術一直處于劣勢。但這款1.5T“中國心十佳發動機”的性能表現絲毫不輸外國豪華品牌，這可真是給中國人提氣。
更長國人志氣的是，同樣在我們技術所薄弱的底盤方面，長安歐尚X7表現的也值得稱贊。其底盤來自長安底特律研發中心，由專業底盤調校師進行調校。這是什么概念，直白點就是經過這一調校之后，無論是顛簸路段還是車身穩定性來看，長安歐尚X7的行駛表現直接可以媲美合資車型。并且，同級唯一搭載的柔性副車架，也為消費者的駕駛和乘坐感受帶來越級的體驗。
其實在筆者看來，對于底盤方面，在這一級別中即使做的中庸，消費者也并不會過于挑剔，但長安歐尚X7并沒有這么做，而是集全球技術為一身的將高品質從外灌于內，這也可以看出長安歐尚X7要將高品質進行到底的決心。
傲人空間，讓你輕松葛優躺
我們再進入車內看空間表現，從車外看時，就看著長安歐尚X7顯得大氣，而進入車內的感覺還是一個字“大”，有著4705/1860/1720mm的車身尺寸，雖定位于緊湊 SUV，但它顯然已達到越級的表現，與眾多中型SUV尺寸相當。需要注意的是，其有著2780mm的超長軸距，也因此帶來寬敞的后排空間。
很多車主都會有這樣的感覺，乘坐一臺滿員的緊湊型SUV時，后排若是三個身高175cm成年人，幾乎很難容納；若想腿部得到放松，還要把前排座椅往前移，對駕駛員的駕駛安全非常不利。
長安歐尚X7的感覺卻大不相同，得益于超長的軸距和10°的靠背角度可調，即使后排乘坐三個身高175cm且體型較壯的成年人空間都綽綽有余，在蹺二郎腿、葛優癱都可隨意變換的前提下，也不影響駕駛員的前排人員的乘坐空間，簡直就是個移動的大沙發。
高端配置，讓生活更有檔次感
在配置方面，可以說是長安歐尚X7的又一殺手锏。不同于市面上其他車型的配置規則，長安歐尚X7入門即高配，全系標配1.5TGDI中國心十佳發動機、全系標配雙底盤軟連接設計等六大核心配置，全系標配LED燈組、胎壓監測、中控彩色大屏等配置，誠意十足，讓消費者即使買了低配車型也不用再花費大價錢去改裝。
那么，您以為這就完了？NO，還遠遠不止。
您見過預售價不超11.99萬元的SUV有搭載人臉識別、APA5.0自動泊車、千里眼、5G芯片、開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯系統嗎？別說8萬級，不夸張的說，市面上20萬元級的SUV都未曾配備如此豐富的黑科技配置。
可以想想，當你刷臉解鎖、刷臉啟動車輛，遇到特別狹窄的車位用遙控賽車似的遙控愛車自動入位時，還在用鑰匙解鎖車輛、啟動車輛，輾轉多少次才能進入車位的人是以怎樣的眼光看你，他們能想象的到這么高端的車預售價還不到8萬嗎？我想，那時的你身上都自帶光芒。
此外，車內采用新奢主義美學的內飾設計，身體所觸及之處都大面積采用了軟質包裹。航空級合金拉絲中操控臺板，科技時尚感十足。森林氧吧PM2.5過濾系統、太空級靜音等配置的加持，讓這臺長安歐尚X7從里到外都透漏著高級感。不妨讓朋友猜猜這價格，我想他絕對會說出不下20萬的數字。
因為，它雖售價低，但并不廉價。與新款奧迪A8L同工藝的IML面板、關鍵零部件大量采用與寶馬、豐田企業等相同的世界頂級供應商，都會讓消費者時時刻刻感受到長安歐尚X7的高品質。
最后：
在寫這篇文章之前，筆者就有疑問，7.99萬元起的預售價再加上預訂可得的十大豪禮，事實上拋去成本已無利潤可言，長安歐尚X7為何這樣做？
后來筆者才明白，就如小米一樣，長安歐尚X7實是為了打破汽車市場固有格局，讓消費者切身的感到產品與價格不是越貴越好，自主品牌也可以做到“高質價比”，能讓消費者用更低的價格享受更高一級的體驗。
再以放眼整個汽車市場的姿態來看，長安歐尚X7的品質可以說是在同級中絕無僅有的，在往上走，更高一級的合資品牌中型SUV也將受到沖擊。這不是筆者在夸大，而是長安歐尚X7的高性價比、高品質就實實在在的擺在那里。不信？您可以去看。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需注明出處。）
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發表于 2020-1-13 15:42:15
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