最美人間四月天,長安CS15這款6萬元級別的小型城市SUV攜春風而至,將于北京車展期間憑借長安汽車強勁的市場走勢順勢登場,并巧破對手陣仗。H1等車型再遇強敵,恐難招架。 在春風滿面的國內城市SUV市場,長安CS15實在擁有后來居上的后發優勢。 一是自身高性價比似無對手。 作為6萬元左右的小型SUV,長安CS15居然可以擁有三幅式多功能方向盤、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動恒溫空調、in Call2.0、定速巡航、自動啟停等舒適便利性配置以及博世ESP 9.0、日間行車燈、胎壓監測、倒車影像、坡道輔助、四安全氣囊等安全配置。其中,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、自動啟停等配置屬CS15獨享,哈弗H1、瑞風S2等車型實在無法與之相比。 CS15的博世9.0ESP車身電子穩定系統,包括ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制系統、ESP電子穩定控制系統、HBA緊急制動輔助功能、HBB液壓制動輔助功能、ECD電子控制減速功能。如此整齊的全套主動安全系統,往往只有豪華車才能配備。 尤其是坡道輔助功能,在上坡過程中提供輔助控制,進而防止車輛向下溜坡,令駕馭者輕松駕車起步,駕控從容自信。 動力方面,長安CS15將搭載長安EA系列的1.5L發動機,最大功率79kW(107PS),在同級別車型中表現較好,最大扭力145Nm,與瑞風S2處于相同水平,要明顯高于哈弗H1。 CS15發動機的多氣門技術,支持每缸4氣門的高速運動,使燃油燃燒充分,帶來更強勁的動力和更低燃油消耗;輕量化活塞滾流比達到3.2,100%完美的充氣效率、先進的加工工藝、偏心設計減少Nox、HC?a href="http://www.xsdlcj.com/forum-31-1.html" target="_blank" class="relatedlink">歐諾腣VT技術、終生免維護的正時靜音鏈條經久耐 用,噪音超低,使CS15的動力綜合表現為同級優秀。 傳動方面,CS15采用5速雙離合變速箱或5速手動變速箱,其DCT雙離合變速器,擁有通用化、輕量化、高承載力的優勢,在駕駛時手感更舒適,而哈弗H1采用6速AMT半自動變速箱或5速手動變速箱,瑞風S2則采用CVT變速箱或5速手動變速箱。 據此說,CS15是富有擔當的具有超高性價比的小型SUV,當實至名歸。 二是CS15順勢登場,后發優勢突出。 CS15擁有雄厚的正向研發技術基礎和市場基礎。 CS15志在必得,借助母品牌的技術實力和營銷實力,拉高配置,降低成本,實惠定價,依靠超高性價比巧妙制敵,讓自身綜合優勢獨一無二,讓對手難以招架。 2015年長安品牌乘用車銷售100.7萬輛,同比增長30.9%,銷量居中國品牌第一,成為中國汽車品牌領導者。2016年長安品牌乘用車1-2月累計銷量22.1萬輛,長安中國品牌汽車市場關注度第一。CS系列自CS35、CS75上市以來,已實現累計銷量突破60萬。 規模銷量背后是良好的市場口碑和知名度、美譽度的積累,是品牌力影響力的增長。這為CS15的營銷奠定了良好的市場基礎和品牌基礎。 行銷市場多年的哈弗H1,本已顯出疲態,遭遇如此強敵,只能被動應對。但其產品缺乏市場潛力,性價比提升空間局促,缺乏品牌實力支撐的未來市場,勉強降價應對,既傷利潤、又傷品牌,只能捉襟見肘,缺乏競爭后勁。 瑞風S2孤軍奮戰,產品線缺乏策應力,整體技術、品牌和市場基礎以及綜合實力,難以與CS15匹敵。憑借綜合的后發優勢,CS15順勢登場,雖姍姍來遲,卻可以超前一步,以高性價比直逼對手,目前蓄勢待發,未來勢必后來居上。 |